紫羅蘭騎士團 Wiki

事况列表

• 军警察警衔等级
  最高级：警指挥使。受联合军政府长官直接管理，对应大将级军衔。仅任军警察总指挥使一职。
  第二级：警指挥同支。受联合军政府长官与警指挥使管理，对应少将、中将级军衔。可任军警察指挥同支、军警察总管理管职位。
  第三级：警监。联合军政府下属各加盟国警察的最高长官，对应大校级军衔。仅任军警察都指挥监一职。部分无所属国地区单设一名警监级长官，直接管理下属各地区官员。
  从第三级：副警监。联合军政府下属各加盟国的主要长官，最低对应少校级军衔。可任军警察都指挥辅监、军警察都管理官、军警察都指挥黜等职位。
  第四级：警司。各加盟国首府及地方警察的最高长官，对应校级军衔。可任军警察都指挥长、军警察部管理官、军警察部指挥监等职位。部分无所属国地区各市以首府级管理，设军警察都指挥署，最高长官授警司衔。
  从第四级：副警司。各加盟国首府及地方警察的主要长官，对应校级、大尉级军衔。可任军警察都指挥同支、军警察都指挥补、军警察部管理官、军警察部指挥辅监、军警察部指挥黜等职位。
  第五级：警尉。都指挥署下属各机构（都指挥署部门、都指挥部级分署）长官，对应尉级军衔。可任军警察都指挥署正副课长、军警察部指挥长、军警察部指挥同支等职位。
  第六级：警督。都指挥署各课、部指挥署下属重要干部，对应士级军衔。通常任军警察都指挥署课补、军警察部指挥补，以及下属各组组长、巡查长等职位。
  第七级：警事。军警察基层干部，无军衔。通常任特定组组员或其他特设职位。
  第八级：警事下。新米警察入编后的最低警衔，无军衔。服役一定时间后可通过选拔升警事级。

• 全球电子乐发展概况
  20世纪80年代，电子乐萌芽。90年代已发展出绝大多数基干支。
  21世纪早期出现快速增长，并出现了盛极一时的EDM工业。
  21世纪20年代起开始首次Techno / Rave回潮，同时感性/解构电子乐兴起。
  21世纪30年代EDM逐渐高速化，并在40-50年代达到顶峰，Hardcore系音乐成为主流。同一时期，微分音律制首次完成整合统一，六十平均律成为标准律制。
  21世纪40年代学院派音乐走向返祖，出现结合20世纪80年代电声音乐的学院派作品。同一时期，数字硬件逐渐成为新的风尚，并出现诸多回交流派，如Digital-Ambient Techno、Free Bass、Free Garage等。
  21世纪50年代起逐渐流行无旋律俱乐部，全球电子乐开始趋向纯律动与音色的表达，旋律性不断降低。
  主流电子乐21世纪60年代出现碎拍化与2-step化两大分支，但随后又快速进入感性律动（非线形循环律动）时期，持续风靡至80年代。
  21世纪70年代出现音乐生产工具大革命，无意识音乐与模糊音乐开始兴起。
  21世纪90年代，全球电子乐由工业化转向离散化生产，出现地域性风格割据的格局，俱乐部逐渐转向小型化、独立化。由于工业退潮，电子乐大类在此世纪之交开始退出主流舞台。
  22世纪早期出现首次旋律大回潮，并出现大量基于六十平均律制的电子乐作品。
  战争期间感性音乐与无意识音乐广受推崇，一直持续到战争末期。部分保守派音乐人称这一时期为“电子乐的礼崩乐坏时期”。
  战后出现第二次旋律大回潮，同时奇数拍电子舞曲逐渐繁荣，电子乐进入秩序与感性、旋律与非旋律之间的平衡。
  22世纪末各地俱乐部出现复古浪潮，大量上世纪高速舞曲、数字音乐得到重新挖掘。

• 新台市军警察行政编制
  新台市军警察设都指挥署，总署位于新台区，由地区长官机构管理，并配警监衔监察长官一名。
  地区首长：新台市军警察都指挥署指挥长（警司衔）
  地区长官：军警察部管理官（机构管理）、军警察部指挥监/辅监（分署管理）、军警察都指挥补（左官）、军警察都指挥黜（平行监察）、军警察都指挥同支（左官、秘书机构）
  总署下设十二个分管课，各课分管职责如下。
  一课：民事治安课
  二课：网络管理课
  三课：网络犯罪课
  四课：户籍管理课
  五课：刑事课
  六课：巡警课
  七课：缉毒课
  八课：消防课
  九课：公安监察课
  十课：特种武装课
  十一课：特种侦察课
  十二课：外事与海警课
  各课设都指挥署分管课长一名，课长补若干，负责管理该课事务。课内下设各执行组、巡查组等小型组织，由课长机关负责组织和任命。
  总署单设一监察机关，由都指挥黜管理，直接监察十二分管课。九课警察可直接特许监察长官机构，并可兼任其他分管课管理职位。
  总署下辖各区设部指挥署，受多个部指挥监/辅监管理。辖区警察设部指挥长一名、部指挥同支若干。辖区警察不设课级单位，单设各类警种构成的各任务组与辖区各街道巡查机关，由部指挥机构负责管理和任命。

• 新台市内特快铁路
  由SR交通公司垄断运营的市内通勤铁路，其中西南线为全球首例将磁悬浮线路与海底铁路整合的市内快线。由于磁悬浮极高的造价问题一直难以突破，因此新台快线一直是SR公司的最高商业机密之一。
  新台快线共规划八条线路，目前共有六条已投入运营。
  新台甲线（运营中）：南区通勤环线，设十二个站点。
  南北线（运营中）：连接新台岛南北的线路，途径新台、松竹、北港三区，设十六个站点。
  凉东线（运营中）：贯穿海湾大桥的环线，途径新台、松竹、凉东三区，设九个站点。
  西南线（运营中）：连接西岛与本岛的海底线路，途径西岛、新台、松竹三区，设十二个站点。
  新台乙线（运营中）：南区通勤线路，连接松竹、新台核心区域与东部区域，设十个站点。
  新台丙线（运营中）：南区通勤线路，与西南线接驳并沿南部海岸铺设，设十一个站点。
  北方环线（建设中）：连通北方的线路，途径松竹、凉东、首里、北港四区，规划十二个站点。
  首里线（建设中）：南北分流线路，途径松竹、凉东、首里三区，规划十个站点。